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交通运输经济稳步增长，货运量与客运量均有所提升，基础设施建设持续推进，未来增长潜力如何？下面是网友整理分享的2025年一季度交通运输经济运行分析报告相关资料，供大家学习参考，喜欢就分享吧！
1/42025年一季度交通运输经济运行分析报告20xx年一季度交通运输经济运行分析报告今年以来，交通运输行业积极适应经济发展新常态，着力服务经济稳增长。一季度，交通投资在高平台上快速增长，客运低速增长、结构积极调整，货运增速放缓，行业运行走势总体平稳，与宏观经济基本吻合。一、交通固定资产投资快速增长，投资结构进一步优化。一季度，铁路公路水路完成固定资产投资3205亿元，同比增长%，增速较去年同期加快个百分点。铁路(含基本建设、更新改造和机车车辆购置)完成投资826亿元，增长%，其中基本建设投资增长%;公路建设完成投资2109亿元，增长%;水运建设完成投资244亿元，增长%。投资结构进一步优化。西部地区投资规模和增速继续保持领先，东、中、西部地区分别完成公路水路固定资产投资742亿元、537亿元和1101亿元，同比增长%、%和%。普通公路继续保持较快增长，普通国省道、农村公路分别完成投资648亿元和344亿元，增长%和%;高速公路完成投资1117亿元、增长%。二、客运总量低速增长，出行结构继续调整。一季度，铁路公路水路完成客运量亿人，同比增长%，增速较去年同期放缓个百分点。其中，铁路旅客发送量增长%，较去年同期加快个百分点;公路客运量受高铁和私家车分流影响下降%;水路客运量增长%;前两个月民航旅客运输量增长%。居民出行结构继续调整。一是旅客选择便捷、舒适、高效出行方式的倾向性更趋明显，一季度高铁、动车旅客发送量同比分别增长%和%，明显高于普通列车客运量增速。二是私家车日益普及，自驾出行明显增多，据典型调查显示，前两个月部分省份高速公路7座及以下客车流量增长%。三是出境游客流迅猛增长，前两个月民航国际航线旅客运输量增速高出国内航线个百分点。三、货运增速有所放缓，不同方式表现各异。一季度，铁路公路水路完成货运量亿吨，同比增长%，增速较去年同期放缓个百分点。从运输方式看，一是铁路货运降幅扩大，一季度铁路货物发送量同比下降%，降幅较去年同期扩大个百分点。二是公路货运需求仍比较旺盛，公路货运量增长%。三是水路货运稳中趋缓，水路货运量增长%，较去年同期放缓个百分点。四、港口生产增速回落，外贸运输进降出升。一季度，规模以上港口完成货物吞吐量亿吨，同比增长%，增速较去年同期放缓个百分点。今年以来，水路运输内河好于沿海、内贸好于外贸、集装箱好于散货的运行特征明显。内河、沿海港口吞吐量分别增长%和%。内、外贸吞吐量分别增长%和下降%，外贸运输呈现进口下降、出口上升的态势，前两个月外贸进港量下降%，外贸出港量大幅增长%。主要货类中，集装箱吞吐量增长%，较去年同期加快个百分点，前两个月国3/4际航线集装箱吞吐量增长%，受一带一路战略以及东盟自贸区推进等影响，东盟、中东、非洲航线分别增长%、%和%;煤炭外贸接卸量下降%;原油外贸接卸量虽增长%，但较去年同期、去年四季度均放慢10个百分点左右;铁矿石外贸接卸量下降%，出现20xx年以来的首次负增长。五、货运价格继续承压，短期内难以明显改善。今年以来，波罗的海干散货综合运价指数(BdI)延续下行态势，其中2月18日跌至509点，创历史新低，一季度均值为614点，较去年同期、去年四季度分别下跌%和%。一季度中国出口集装箱运价指数(CCFI)均值较去年四季度上涨%。六、新业态蓬勃发展，运输服务水平不断提升。随着互联网技术的广泛应用，智慧交通实现形式趋于多元化。铁路和公路汽车站春运资讯发布进入了微时代，普遍采用微信、微博等提供服务。借助互联网平台，一些企业提供打车、专车服务，更好地满足了公众的高品质、多样化、差异性运输需求。在电子商务快速发展的带动下，快递业持续高速增长，一季度快递业务量完成亿件、同比增长%，快递业务收入544亿元、增长%。七、安全生产形势稳定。一季度，全国共发生运输船舶水上交通事故39起、死亡失踪31人，同比分别下降%和%。共组织、协调海(水)上搜救行动408次，搜救成功率%。道路运输发生较大以上等级营运车辆事故39起、死亡195人，下降28%和18%。交通运输工程建设领域共发生安全生产事故7起、死亡13人，均与去年同期持平。港口领域发生安全生产事故2起、死亡2人，分别减少1起、1人。交通运输部综合规划司统计处、交通运输部科学研究院交通信息中心、交通运输部规划研究院、交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心供稿。以上综合统计数据源自部综合规划司，安全数据源自部安全与质量监督管理司、海事局、搜救中心，铁路数据源自中国铁路总公司，民航数据源自中国民用航空局，邮政数据源自国家邮政局。
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