2025年冬季交通安全管理工作总结【参考】

交通安全管理工作稳步提升，事故率显著下降，公众安全意识增强，未来如何持续优化？下面是网友整理编辑的2025年冬季交通安全管理工作总结【参考】相关范文，供大家参考学习，喜欢就下载支持！

2025年冬季交通安全管理工作总结2025年冬季，XX单位坚决贯彻落实上级部门关于加强冬季道路交通安全管理的系列决策部署，针对冬季道路交通出行特点及事故易发、高发特征，采取靶向发力、精准施策的工作方针，持续深化交通安全治理体系与治理能力现代化建设。通过强化专项整治、优化勤务模式、完善风险防控、推进科技赋能、深化协同联动等综合举措，扎实筑牢辖区冬季交通事故防线，有效净化道路交通秩序环境，全力保障群众出行安全畅通。现将有关工作情况报告如下。一、基本情况(一)总体部署与组织架构冬季行动启动初期，XX单位即成立冬季交通安全管理工作领导小组，构建“统一指挥、分级负责、条块结合、属地管理”的组织体系。领导小组下设办公室及专项整治、风险研判、应急处置、宣传引导四个专项工作组，明确职责分工，压实工作责任。制定印发《2025年冬季道路交通安全管理专项行动实施方案》，确立“压降事故、保障畅通、提升服务”三大核心目标，将各项任务细化分解为23项具体指标，纳入年度绩效考核体系。通过建立“日调度、周通报、月评估”工作机制，召开专题部署会议14次，现场督导推进26次，确保各项措施落地见效。(二)专项整治行动纵深推进1.“一盔一带”整治行动聚焦骑乘人员安全防护短板，XX单位常态化开展“一盔一带”专项整治行动。行动中，采取“教育+整治”双轮驱动模式，在城区主要路口、商业集中区、交通枢纽等重点区域设置固定检查点47处，同步组建流动巡查组12支，实现“守点、巡线、扩面”的全覆盖管控。对未佩戴头盔人员实施现场纠正、依法处罚、体验式教育三位一体的处置流程，累计检查骑乘人员12，860人次，查处违规行为1，847起，现场纠正教育3，256人次。通过持续整治，重点路段电动自行车骑乘人员头盔佩戴率由行动初期的67.3%提升至91.8%，摩托车骑乘人员头盔佩戴率稳定在98.1%以上，有效筑牢交通事故预防基础。2.乱停乱放整治行动针对城区交通秩序优化需求，XX单位创新实施“网格化+智能化”治理模式。将城区划分为8大管理网格、32个勤务责任区，采取“高峰守点、平峰巡线、夜间扩面”的勤务模式，强化对主次干道、背街小巷、农贸市场周边等易堵点段的管控力度。依托视频巡查与路面铁骑联动机制，及时发现处置违停行为。累计清理乱停乱放车辆4，923辆次，查处违规停放行为6，234起，拖移严重影响通行车辆287辆，优化设置停车泊位1，240个，增设隔离设施3，600米。通过综合整治，城区主要道路通行效率提升15.6%，群众关于停车秩序的投诉量同比下降42.3%。3.夜查酒驾整治行动—2—为严厉打击酒驾醉驾违法行为，XX单位创新实施“夜间+凌晨”双时段勤务模式。每晚20时至次日2时，在餐饮娱乐场所集中区域设置固定检查点9处；针对清晨6至9点隔夜酒驾、宿醉驾车风险，增设清晨临检点5处，实现24小时无缝监管。行动中，整合交警、特警、派出所等多警力资源，形成“守点+巡线+突击”相结合的立体管控网络。累计开展夜查行动86次，检查车辆45，320辆次，查获酒驾违法行为127起，其中饮酒驾驶89起、醉酒驾驶38起，血醇浓度最高达263mg/100ml。所有查获案件均依法快侦快办，移送起诉率100%，有效震慑了酒后驾驶违法行为。(三)教育培训与能力建设XX单位将人员能力提升作为冬季行动的基础工程。2025年11月，组织全体执勤民警、辅警开展冬季交通安全管理专项培训，采取“线上理论+线下实战”相结合模式，邀请行业专家授课12场次，培训覆盖率达100%。培训内容涵盖冬季事故预防理论、恶劣天气应急处置、新型执法装备操作、安全防护规范等模块。训后组织闭卷考核，参考人员385名，合格率98.7%，优秀率76.4%。针对一线执法人员，每半月开展一次最小作战单元演练，提升协同作战能力。同时，组织专职驾驶员开展防御性驾驶及冰雪路面驾驶专项培训，完成雪地、冰面等极端条件下的模拟训练，参训驾驶员124人，全部通过技能认证。(四)风险评估与预警机制建设构建冬季交通风险评估模型，整合气象、路况、事故历史、流量监测等多源数据，建立动态风险研判机制。预警模型主要变量包括能见度、降雪量、风速、路面温度、路段线形特征、历史事故密度等12项核心指标。根据风险等级划分标准，将预警级别分为四级：极高风险、高风险、较高风险、一般风险。当模型评估风险等级达到橙色及以上时，自动触发预警机制，通过短信平台、指挥调度系统、路面LED显示屏等渠道，向一线执勤人员、运输企业、社会车辆发布预警信息。冬季期间，累计发布预警信息47次，其中红色预警3次、橙色预警12次、黄色预警32次，因预警及时、处置得当，成功避免重大交通事故8起。(五)跨部门协作与联动机制XX单位积极构建“交警主导、部门协同、社会参与”的跨部门协作体系。与气象部门建立信息共享协议，每日定时接收精细化气象预报，特殊天气加密会商频次，累计开展联合会商23次。与应急管理、交通运输、城市管理等部门建立联席会议制度，每月召开一次综合协调会，研究解决难点问题。与街道社区建立“警社共治”机制，发动社区网格员、志愿者参与交通劝导，组建义务劝导队26支，开展联动整治行动34次。搭建跨部门信息共享平台，实现气象数据、路况信息、事故警情、执法数据的实时推送与互通共享。通过深度协作，部门联动响应时间缩短40%，应急处置效率提升35%，形成交通安全治理合力。(六)基础设施维护保障—4—针对冬季道路设施维护需求，制定《2025年冬季道路除雪防滑保障方案》。明确责任路段划分、除雪标准、物资储备及应急响应流程。储备融雪剂1，200吨、防滑料3，500立方米、除雪设备47台套，设置应急物资储备点8处。执行“以雪为令、即下即清”工作机制，累计出动除雪人员2，860人次，机械台班1，240个，完成除雪里程1，850公里，融雪剂投放量达950吨。在急弯、陡坡、桥梁等重点路段增设防滑料投放点56处，安装临时警示标志168块。通过精细化维护，因路面湿滑引发的交通事故同比下降28.7%，道路通行保障能力显著增强。(七)宣传教育工作冬季行动期间，XX单位投入专项宣传经费85万元，构建“线上+线下”立体宣传网络。线上依托官方新媒体平台，发布冬季交通安全提示、典型案例曝光、路况实时信息等内容，累计发布推文326篇，短视频48条，总阅读量达126万人次。线下深入社区、学校、企业、农村，开展“七进”宣传活动67场次，发放宣传材料45，000份，张贴海报2，300张，悬挂横幅168条。组织重点驾驶人集中警示教育12场，受教育人数达3，200人。通过全方位宣传，群众冬季交通安全知识知晓率提升至92.5%，主动遵守交通法规意识明显增强。(八)工作成效数据截至2025年11月底，辖区道路交通事故四项指数实现全面下降：事故起数同比下降18.4%，死亡人数同比下降22.6%，受伤人数同比下降15.8%，直接经济损失同比下降26.3%。其中，涉酒交通事故下降41.2%，涉摩电交通事故下降29.7%，因违规停放引发的拥堵警情下降38.5%。城区主要道路高峰时段平均车速提升12.4%，群众对交通管理工作的满意度达94.7%，安全感、满意度实现双提升。二、存在问题(一)勤务部署精细化程度仍需加强部分路段勤务安排存在“一刀切”现象，未能完全根据不同时段、不同天气、不同交通流特征进行动态优化。个别偏远区域、农村道路覆盖率不足，管控存在盲区。夜间及凌晨时段，警力部署相对薄弱，对隔夜酒驾、疲劳驾驶等风险隐患的发现率有待提升。(二)科技装备应用效能有待提升现有执法装备在极寒天气下故障率偏高，部分设备电池续航能力下降50%以上，影响正常使用。视频巡查系统智能化水平不足，对违法行为的自动识别率仅为73%，误报率偏高。数据融合分析平台建设滞后，多部门数据尚未实现完全打通，风险预警模型变量更新不够及时。(三)社会协同共治深度不足部分运输企业安全主体责任落实不到位，对驾驶员日常教育管理流于形式。社区、物业等基层组织参与交通治理的积极性不高，共治合力尚未完全形成。针对外来务工人员、偏远地区居民—6—等重点群体的精准宣传覆盖面不足，宣传效果存在“最后一公里”瓶颈。(四)应急处置能力存在短板极端恶劣天气下，除雪防滑、交通疏导、事故快处等应急响应速度仍需加快。应急物资储备分布不够均衡，部分区域储备量不足。多部门联合演练频次较低，实战中协同配合默契度有待提高。因道路结冰引发的次生事故仍有发生，风险防控链条需进一步压实。三、下步打算(一)完善长效工作机制优化勤务部署模式，推广“情指行”一体化运行机制，实现警力跟着警情走、跟着风险走。建立勤务效能评估体系，定期分析各区域、各时段管控效果，动态调整警力配置。完善考核激励机制，将事故预防成效、群众满意度等核心指标与绩效考评深度挂钩，激发队伍内生动力。(二)强化科技应用支撑加大科技装备投入，更新配备耐低温、长续航的执法终端设备，确保严寒条件下正常使用。深化视频智能化改造，引入AI算法提升违法行为自动识别率至90%以上。升级数据融合平台，打通气象、应急、医疗等部门数据壁垒，构建更加精准的风险预警模型。探索应用无人机、移动执法舱等新型装备，提升立体管控能力。（三）深化协同治理格局压实运输企业主体责任，建立“红黑榜”制度，对安全管理制度不健全、事故多发企业实行约谈、曝光、联合惩戒。深化“警社共治”，将交通管理纳入社区网格化治理体系，发动更多社会力量参与交通劝导、秩序维护。针对重点群体开展“订单式”精准宣传，提升宣传教育的针对性、实效性。（四）提升应急处置水平修订完善恶劣天气、重大事故等应急预案，明确各部门职责分工和响应流程。优化应急物资储备布局，在重点路段、重点区域增设前置储备点。每季度至少组织开展一次跨部门联合演练，磨合机制、提升能力。建立应急专家库，引入专业力量参与风险评估、方案制定，确保应急处置科学、高效、有序。—8—